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📋 赛事摘要
【比赛分析】
11月9日，西甲13轮，皇马主场4-0战胜奥萨苏纳。
第34分钟，维尼修斯禁区内过人之后，推射进球。
皇马首发：13-卢宁、3-米利唐（29‘ 35-劳尔-阿森西奥）、17-巴斯克斯（46’10-莫德里奇）、22-吕迪格、20-弗兰-加西亚、5-贝林厄姆（75‘ 15-居勒尔）、6-卡马文加、8-巴尔韦德、7-维尼修斯（75’ 16-恩德里克）、9-姆巴佩、11-罗德里戈（20‘ 21-迪亚斯）
第42分钟，贝林厄姆挑射进球。
奥萨苏纳首发：1-塞尔吉奥-埃雷拉、12-阿雷索、15-鲁本-佩尼亚（59‘ 9-劳尔-加西亚）、22-博约莫、23-布雷通、24-卡泰纳、6-托罗、7-蒙卡约拉（82’ 18-伊克尔-穆尼奥斯）、10-奥罗斯（72‘ 14-鲁本-加西亚）、17-布迪米尔（71’ 16-莫伊塞斯-戈麦斯）、19-萨拉戈萨（82‘ 20-阿奈斯）
第69分钟，维尼修斯上演帽子戏法。
第61分钟，维尼修斯过掉门将，推射空门得手。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
北京时间10月17日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束第二日争夺，中国队在这个比赛日取得了6胜4负，李诗沣、翁泓阳、王祉怡、韩悦、凤凰组合和蒋魏组合顺利晋级正赛第二轮，张艺曼、谢浩南/曾维瀚、郭新娃/陈芳卉和星驰组合被淘汰。
混双方面，头号种子冯彦哲/黄东萍用时37分钟，直落两局，以2-0（21-14/21-12）横扫东道主丹麦组合麦斯/布施，晋级正赛第二轮；在一场国羽德比中，2号种子蒋振邦/魏雅欣仅用时28分钟，就连下两城，以2-0（21-14/21-9）轻取队友郭新娃/陈芳卉，闯入正赛16强。
第二比赛日进行的仍是正赛首轮的比拼。当日有国羽球员出战的比赛共8场。
当日其它比赛赛果如下：
而7号种子程星/张驰用时34分钟，连输两局，以0-2（15-21/9-21）负于印尼组合里瓦尔迪/门塔里，无缘正赛第二轮。
在男单正赛首轮中，7号种子李诗沣用时51分钟，直落两局，以2-0（21-15/21-19）战胜法国选手小波波夫，晋级正赛第二轮；翁泓阳同样用时49分钟，也是连下两城，以2-0（21-10/21-17）力克韩国选手全奕陈，闯入正赛16强。
女单方面，在一场中国德比中，2号种子王祉怡用时41分钟，连胜两局，以2-0（21-17/21-10）战胜队友张艺曼，跻身正赛第二轮；4号种子韩悦鏖战1小时19分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（27-29/21-15/21-12）逆转泰国选手李美妙，打进正赛16强。
2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
在男双正赛首轮中，谢浩南/曾维瀚用时49分钟，连丢两局，以0-2（15-21/22-24）不敌中国台北组合李芳至/李芳任，止步正赛32强。
（清泠）
11月9日，西甲13轮，皇马主场4-0战胜奥萨苏纳。
第34分钟，维尼修斯禁区内过人之后，推射进球。
皇马首发：13-卢宁、3-米利唐（29‘ 35-劳尔-阿森西奥）、17-巴斯克斯（46’10-莫德里奇）、22-吕迪格、20-弗兰-加西亚、5-贝林厄姆（75‘ 15-居勒尔）、6-卡马文加、8-巴尔韦德、7-维尼修斯（75’ 16-恩德里克）、9-姆巴佩、11-罗德里戈（20‘ 21-迪亚斯）
第42分钟，贝林厄姆挑射进球。
奥萨苏纳首发：1-塞尔吉奥-埃雷拉、12-阿雷索、15-鲁本-佩尼亚（59‘ 9-劳尔-加西亚）、22-博约莫、23-布雷通、24-卡泰纳、6-托罗、7-蒙卡约拉（82’ 18-伊克尔-穆尼奥斯）、10-奥罗斯（72‘ 14-鲁本-加西亚）、17-布迪米尔（71’ 16-莫伊塞斯-戈麦斯）、19-萨拉戈萨（82‘ 20-阿奈斯）
第69分钟，维尼修斯上演帽子戏法。
第61分钟，维尼修斯过掉门将，推射空门得手。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
北京时间10月17日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束第二日争夺，中国队在这个比赛日取得了6胜4负，李诗沣、翁泓阳、王祉怡、韩悦、凤凰组合和蒋魏组合顺利晋级正赛第二轮，张艺曼、谢浩南/曾维瀚、郭新娃/陈芳卉和星驰组合被淘汰。
混双方面，头号种子冯彦哲/黄东萍用时37分钟，直落两局，以2-0（21-14/21-12）横扫东道主丹麦组合麦斯/布施，晋级正赛第二轮；在一场国羽德比中，2号种子蒋振邦/魏雅欣仅用时28分钟，就连下两城，以2-0（21-14/21-9）轻取队友郭新娃/陈芳卉，闯入正赛16强。
第二比赛日进行的仍是正赛首轮的比拼。当日有国羽球员出战的比赛共8场。
当日其它比赛赛果如下：
而7号种子程星/张驰用时34分钟，连输两局，以0-2（15-21/9-21）负于印尼组合里瓦尔迪/门塔里，无缘正赛第二轮。
在男单正赛首轮中，7号种子李诗沣用时51分钟，直落两局，以2-0（21-15/21-19）战胜法国选手小波波夫，晋级正赛第二轮；翁泓阳同样用时49分钟，也是连下两城，以2-0（21-10/21-17）力克韩国选手全奕陈，闯入正赛16强。
女单方面，在一场中国德比中，2号种子王祉怡用时41分钟，连胜两局，以2-0（21-17/21-10）战胜队友张艺曼，跻身正赛第二轮；4号种子韩悦鏖战1小时19分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（27-29/21-15/21-12）逆转泰国选手李美妙，打进正赛16强。
2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
在男双正赛首轮中，谢浩南/曾维瀚用时49分钟，连丢两局，以0-2（15-21/22-24）不敌中国台北组合李芳至/李芳任，止步正赛32强。
（清泠）
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