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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
第二局朱思冰明显增加变化，也明显增加反拉，倒板也时常运用出来，反拉命中率比较高，开局就一直处于小比分领先，蒯曼虽然挽救2个局点，但还是10-12惜败。
韩国选手申裕斌以3-2险胜日本选手早田希娜，双方打满五局，比分分别为10-12、13-11、12-10、6-11、11-9，申裕斌在首局惜败后连扳两局，随后被拖入决胜局。
另外一场内战，同样苦战五局，不过王曼昱就没有让冷门出现，3-2战胜石洵瑶。从过程来看，石洵瑶首局先声夺人，凭借高质量的反手拧拉和凶悍的前三板给王曼昱制造了很大压力。
决胜局开局依然缠斗很胶着，战成3-3，蒯曼试图改变技战术，失误还是偏多，朱思冰一有机会就反拉，进入中局，蒯曼打得比较着急，各种失误，最终7-11输掉比赛。
王曼昱随后调整节奏连扳两局，但第四局石洵瑶在3-8、7-10落后的情况下顽强追分，双方打出14-16的爆分比分，石洵瑶扳平大比分。决胜局王曼昱稳住心态，以11-7锁定胜局。
蒯曼刚参加完亚运会，并且成为大赢家，收获三枚金牌，但每次遇到削球手，基本都是输，今年先后输给佐藤瞳两次，输给桥本帆乃香一次，打削球一直不过关。
第三局蒯曼重新调整，两边调动朱思冰，并且提升命中率，接连进攻得分，5-2领先，这局打得比较稳健和流畅，11-7再胜一局。
这场比赛石洵瑶在前三板又快又凶，反手拧拉质量高、上手坚决，给王曼昱制造了很大压力。第四局王曼昱在3-8、7-10落后时一路追成10平，虽以14-16惜败，但整体状态已打回来。决胜局控短后台内抢冲成功，被对手追分时果断连续侧身进攻，最终11-7拿下比赛。
下半区有一场国乒的内战，蒯曼迎战削球手朱思冰，这次朱思冰一路从资格赛突围，来到正赛后越战越勇，不断的突破自己的成绩，国乒已经很久没有削球手打出来，本身朱思冰也很少参加高级别的比赛，参赛机会也不多。
蒯曼再次输给削球手，虽然是惜败，但还是暴露不擅长打削球的问题，两局赢或者说赢的分数，必然有自己的战术，说明成功，但消耗比较大，长时间消耗，进入到最后容易在体能上吃亏，第四局没有顶住，在决胜局中局开始就有些崩了，主要还是没有杀板，难以一板攻死，看来还是需要继续去提升。
这是两人国际赛场约第十次交手，申裕斌取得了对阵早田希娜的历史首胜。此前她在巴黎周期从未赢过对手，包括2024年巴黎奥运会女单铜牌战以3-4惜败、最终获得第四名。赛后申裕斌激动落泪。她赛后表示，"取胜的关键可能是我更加松弛"。接下来王曼昱将跟申裕斌争夺一个四强席位。
第四局双方从开局就缠斗很胶着，比分交替上升，朱思冰削得很稳健，关键的8-8，朱思冰高质量反拉直线命中，蒯曼出现失误，9-11惜败。
首局蒯曼从开局就打出高效的技战术，节奏掌控也不错，长短、轻重结合，突击进攻也有不错的质量，打得比较流畅，11-5拿下。
北京时间10月8日，2026年WTT中国大满贯赛继续进行，今天打响正赛第五个比赛日。单打进入到1/8决赛的比拼，孙颖莎在昨天输球后，女单冠军的竞争悬念增大，原本下半区有孙颖莎坐镇，现在就需要其他选手去扛。
（亚星卓）
【球队数据】
恭喜皇家马德里！继尼克帕斯在意甲站稳脚跟之后，马斯坦托诺也终于在意甲迎来属于的高光时刻。换帅如换刀的佛罗伦萨，终于迎来赛季首胜，吹响反击号角。
皇家马德里去年夏天曾坚决想把尼科-帕斯带回球队，也向他传达了这一意愿。不过，这名阿根廷球员另有打算！尼科-帕斯在随意甲球队完成欧冠首秀后，解释了自己为何选择留在科莫：“我觉得这里最能让我成长。我认为我做出了正确的决定，我很高兴这么做了。”按照皇家马德里目前的阵容，队中有伯纳多-席尔瓦、居莱尔和贝林厄姆这样的球员，他不会得到继续成长所需的出场时间。
此战马斯坦托诺在89分钟的出场时间里尝试了多达8脚射门，5次射正，打进3球，4次过人3次成功，送出4次关键传球，创造1次绝佳机会，9次地面争抢6次成功。最终，马斯坦托诺成功当选了本场比赛意甲官方的最佳球员。
不过需要知道，此前，科莫俱乐部同意支付6000万欧元将他买断。不过，皇马保留了明年8000万欧元的回购条款，因为皇马不想失去对这名球员的控制。
19岁28天的马斯坦托诺上半场成为佛罗伦萨队史最年轻单场意甲打入两球的球员，自然也成为队史最年轻意甲戴帽的球员。除了3粒进球，马斯坦托诺本场还有3次成功过人，4次关键传球，均为全场最高，比赛评分高达9.9。马斯坦托诺上赛季以4500万欧转会费加盟皇马，但是表现不佳，在35场比赛（1484分钟）打入3球。而今天，马斯坦托诺只用了1场比赛，就追平了上赛季的进球数。
意甲联赛第4轮，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯。全场比赛，佛罗伦萨4粒进球由阿根廷球员包办，其中马斯坦托诺完成帽子戏法，佩莱格里诺也替补打入一球。威尼斯的两粒进球则来自于亚当斯以及海诺。佛罗伦萨教练瓦诺利也成功在回归后的首战中率队拿到了本赛季联赛首胜。
你是佛罗伦萨队史上演帽子戏法最年轻的球员，这对你意味着什么？“能在这家享有盛誉的俱乐部创造历史，我感到非常荣幸。今天赢球至关重要，我们踢出了一场精彩的比赛。我对这场胜利以及自己打入的进球都感到很高兴。”马斯坦托诺说道。
值得一提的是，刚刚结束的欧冠联赛第一轮，国际米兰、那不勒斯和罗马均无缘开门红情况下，科莫队史首个欧冠之夜，尼科·帕斯创造了历史。球队4-1大胜莱比锡，他送出两次助攻，追平了一项纪录：此前只有梅西在2008年作为阿根廷球员完成过这一成就：
佛罗伦萨前三轮表现糟糕，遭遇三连败，排名意甲垫底，随后球队也宣布教练格罗索正式下课，上赛季带队保级的瓦诺利重新拿起了球队教鞭。瓦诺利回归后的首战中，佛罗伦萨发挥出色，其中从皇马租借加盟的马斯坦托诺完成帽子戏法！值得一提的是，戴帽的马斯坦托诺当选全场最佳。
尼科-帕斯在下半场送出两次助攻，帮助科莫4-1战胜对手。据统计，尼科-帕斯（22岁零2天）成为自2008年10月梅西以来，单场欧冠助攻至少2次最年轻的阿根廷球员。梅西当时21岁120天，代表巴萨对阵巴塞尔完成2次助攻。
皇家马德里方面，本赛季居莱尔大放异彩，中锋埃斯皮还非常年轻，姆巴佩、维尼修斯和贝林厄姆正当年，如果最终马斯坦托诺和尼科帕斯能够回归阵容，皇家马德里多线对战，前场将彻底无忧！要知道，恩德里克和罗德里戈，同样属于皇马球员，穆帅二进宫重建球队，未来值得期许。
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
第二局朱思冰明显增加变化，也明显增加反拉，倒板也时常运用出来，反拉命中率比较高，开局就一直处于小比分领先，蒯曼虽然挽救2个局点，但还是10-12惜败。
韩国选手申裕斌以3-2险胜日本选手早田希娜，双方打满五局，比分分别为10-12、13-11、12-10、6-11、11-9，申裕斌在首局惜败后连扳两局，随后被拖入决胜局。
另外一场内战，同样苦战五局，不过王曼昱就没有让冷门出现，3-2战胜石洵瑶。从过程来看，石洵瑶首局先声夺人，凭借高质量的反手拧拉和凶悍的前三板给王曼昱制造了很大压力。
决胜局开局依然缠斗很胶着，战成3-3，蒯曼试图改变技战术，失误还是偏多，朱思冰一有机会就反拉，进入中局，蒯曼打得比较着急，各种失误，最终7-11输掉比赛。
王曼昱随后调整节奏连扳两局，但第四局石洵瑶在3-8、7-10落后的情况下顽强追分，双方打出14-16的爆分比分，石洵瑶扳平大比分。决胜局王曼昱稳住心态，以11-7锁定胜局。
蒯曼刚参加完亚运会，并且成为大赢家，收获三枚金牌，但每次遇到削球手，基本都是输，今年先后输给佐藤瞳两次，输给桥本帆乃香一次，打削球一直不过关。
第三局蒯曼重新调整，两边调动朱思冰，并且提升命中率，接连进攻得分，5-2领先，这局打得比较稳健和流畅，11-7再胜一局。
这场比赛石洵瑶在前三板又快又凶，反手拧拉质量高、上手坚决，给王曼昱制造了很大压力。第四局王曼昱在3-8、7-10落后时一路追成10平，虽以14-16惜败，但整体状态已打回来。决胜局控短后台内抢冲成功，被对手追分时果断连续侧身进攻，最终11-7拿下比赛。
下半区有一场国乒的内战，蒯曼迎战削球手朱思冰，这次朱思冰一路从资格赛突围，来到正赛后越战越勇，不断的突破自己的成绩，国乒已经很久没有削球手打出来，本身朱思冰也很少参加高级别的比赛，参赛机会也不多。
蒯曼再次输给削球手，虽然是惜败，但还是暴露不擅长打削球的问题，两局赢或者说赢的分数，必然有自己的战术，说明成功，但消耗比较大，长时间消耗，进入到最后容易在体能上吃亏，第四局没有顶住，在决胜局中局开始就有些崩了，主要还是没有杀板，难以一板攻死，看来还是需要继续去提升。
这是两人国际赛场约第十次交手，申裕斌取得了对阵早田希娜的历史首胜。此前她在巴黎周期从未赢过对手，包括2024年巴黎奥运会女单铜牌战以3-4惜败、最终获得第四名。赛后申裕斌激动落泪。她赛后表示，"取胜的关键可能是我更加松弛"。接下来王曼昱将跟申裕斌争夺一个四强席位。
第四局双方从开局就缠斗很胶着，比分交替上升，朱思冰削得很稳健，关键的8-8，朱思冰高质量反拉直线命中，蒯曼出现失误，9-11惜败。
首局蒯曼从开局就打出高效的技战术，节奏掌控也不错，长短、轻重结合，突击进攻也有不错的质量，打得比较流畅，11-5拿下。
北京时间10月8日，2026年WTT中国大满贯赛继续进行，今天打响正赛第五个比赛日。单打进入到1/8决赛的比拼，孙颖莎在昨天输球后，女单冠军的竞争悬念增大，原本下半区有孙颖莎坐镇，现在就需要其他选手去扛。
（亚星卓）
【球队数据】
恭喜皇家马德里！继尼克帕斯在意甲站稳脚跟之后，马斯坦托诺也终于在意甲迎来属于的高光时刻。换帅如换刀的佛罗伦萨，终于迎来赛季首胜，吹响反击号角。
皇家马德里去年夏天曾坚决想把尼科-帕斯带回球队，也向他传达了这一意愿。不过，这名阿根廷球员另有打算！尼科-帕斯在随意甲球队完成欧冠首秀后，解释了自己为何选择留在科莫：“我觉得这里最能让我成长。我认为我做出了正确的决定，我很高兴这么做了。”按照皇家马德里目前的阵容，队中有伯纳多-席尔瓦、居莱尔和贝林厄姆这样的球员，他不会得到继续成长所需的出场时间。
此战马斯坦托诺在89分钟的出场时间里尝试了多达8脚射门，5次射正，打进3球，4次过人3次成功，送出4次关键传球，创造1次绝佳机会，9次地面争抢6次成功。最终，马斯坦托诺成功当选了本场比赛意甲官方的最佳球员。
不过需要知道，此前，科莫俱乐部同意支付6000万欧元将他买断。不过，皇马保留了明年8000万欧元的回购条款，因为皇马不想失去对这名球员的控制。
19岁28天的马斯坦托诺上半场成为佛罗伦萨队史最年轻单场意甲打入两球的球员，自然也成为队史最年轻意甲戴帽的球员。除了3粒进球，马斯坦托诺本场还有3次成功过人，4次关键传球，均为全场最高，比赛评分高达9.9。马斯坦托诺上赛季以4500万欧转会费加盟皇马，但是表现不佳，在35场比赛（1484分钟）打入3球。而今天，马斯坦托诺只用了1场比赛，就追平了上赛季的进球数。
意甲联赛第4轮，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯。全场比赛，佛罗伦萨4粒进球由阿根廷球员包办，其中马斯坦托诺完成帽子戏法，佩莱格里诺也替补打入一球。威尼斯的两粒进球则来自于亚当斯以及海诺。佛罗伦萨教练瓦诺利也成功在回归后的首战中率队拿到了本赛季联赛首胜。
你是佛罗伦萨队史上演帽子戏法最年轻的球员，这对你意味着什么？“能在这家享有盛誉的俱乐部创造历史，我感到非常荣幸。今天赢球至关重要，我们踢出了一场精彩的比赛。我对这场胜利以及自己打入的进球都感到很高兴。”马斯坦托诺说道。
值得一提的是，刚刚结束的欧冠联赛第一轮，国际米兰、那不勒斯和罗马均无缘开门红情况下，科莫队史首个欧冠之夜，尼科·帕斯创造了历史。球队4-1大胜莱比锡，他送出两次助攻，追平了一项纪录：此前只有梅西在2008年作为阿根廷球员完成过这一成就：
佛罗伦萨前三轮表现糟糕，遭遇三连败，排名意甲垫底，随后球队也宣布教练格罗索正式下课，上赛季带队保级的瓦诺利重新拿起了球队教鞭。瓦诺利回归后的首战中，佛罗伦萨发挥出色，其中从皇马租借加盟的马斯坦托诺完成帽子戏法！值得一提的是，戴帽的马斯坦托诺当选全场最佳。
尼科-帕斯在下半场送出两次助攻，帮助科莫4-1战胜对手。据统计，尼科-帕斯（22岁零2天）成为自2008年10月梅西以来，单场欧冠助攻至少2次最年轻的阿根廷球员。梅西当时21岁120天，代表巴萨对阵巴塞尔完成2次助攻。
皇家马德里方面，本赛季居莱尔大放异彩，中锋埃斯皮还非常年轻，姆巴佩、维尼修斯和贝林厄姆正当年，如果最终马斯坦托诺和尼科帕斯能够回归阵容，皇家马德里多线对战，前场将彻底无忧！要知道，恩德里克和罗德里戈，同样属于皇马球员，穆帅二进宫重建球队，未来值得期许。
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 卡利亚里VS博洛尼亚精彩图集
