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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月27日，NBA季后赛首轮，独行侠101-90力克快船，独行侠大比分2-1领先快船。
快船（1-2）：哈登21分5助攻、鲍威尔21分6篮板、祖巴茨19分8篮板、莱昂纳德9分9篮板、乔治7分5篮板5助攻、威少1分3篮板2盖帽
独行侠（2-1）：东契奇22分10篮板9助攻、欧文21分4篮板6助攻、莱夫利13分2篮板、琼斯11分3篮板、华盛顿10分5篮板、加福德8分4篮板、
首节比赛，双方比分胶着，哈登三分帮助快船领先5分结束第一节。第二节，哈登率队继续扩大分差，但随后快船陷入得分荒，东契奇率领独行侠打出一波29-9的高潮。半场结束时，独行侠领先快船13分。第三节，快船一度将分差追到仅剩6分，但随后再次得分困难，独行侠再度拉开分差。末节，双方火药味十足发生冲突，威少和PJ-华盛顿被驱逐，欧文关键时刻连进高难度率领独行侠锁定胜局。最终，独行侠101-90力克快船。
（修楚）
【球队数据】
6月国足18强赛最后两场两战的27人名单在今天上午公布（新一期国足27人名单：武磊回归、杨明洋首次入选，国安7人在列），多达8名的前锋阵容“蔚为壮观”，但在防线尤其边后卫的位置上，国足却面临非常多的隐患。
此次国足的名单，刘诚宇和汪士钦再次入选，这也意味着他们距离国家队的首秀越来越近，当然从另一个方面，前锋的位置竞争过于激烈，后防线使用新人相对谨慎，他们也要保持足够的耐心。
真正值得关注的还是归化球员杨明洋，就在国家队名单公布前夕，杨明洋完成了会籍转换。这名从中甲开始征战，一步一步走到成都蓉城并站稳主力的防守型后腰，本赛季为成都蓉城出战12场比赛首发10场，近期的状态尤为出色，联赛第11轮和第12轮连场进球。
所幸李磊经验比较丰富，杨泽翔和队伍的磨合也不存在问题，胡荷韬可左可右——边后卫位置只能说勉强可以支撑，但却经不起任何的“风浪”。
本期名单最大的亮点是两名新人，其中前锋刘若钒此前曾入选过国足选拔队名单参加东亚杯，这是首次入选伊万科维奇国家队，本赛季他在上海上港出场9场首发6场，场均43分钟，打进2球，现年26岁的他正是当打之年，如今也正在逐步兑现他的天赋。
对于国足相对薄弱的后腰位置而言，他的入选或许可以让国足获得即战力，不到30岁的他恰恰也是最年富力强的时候，从他的成长轨迹来看，其心理稳定性也是可以保证的。
在上一期18强赛名单中，国足招入了5名年轻的新人，分别是后卫刘浩帆、汪士钦、中场徐彬，以及前锋王玉栋和刘诚宇。不过刘浩帆、汪士钦和徐彬并没有进入国足的18强赛名单，而是回到了U22国家队参加了盐城四国赛。刘诚宇虽然随队出征，但客场和沙特以及主场和澳大利亚的比赛并没有进入23人阵容。王钰栋在和沙特的比赛中没有进入23人阵容，但在对阵澳大利亚时进入了23人阵容并最终替补出场。
对于国足防线而言，最大的遗憾自然是蒋圣龙因伤缺席。在蒋圣龙受伤之前，他其实是国足防线表现最出色的球员，朱辰杰一直戴着面具出战，蒋光太刚刚伤愈复出，包括韩鹏飞也刚刚复出，甚至在蓉城也未坐稳主力。
国足在中后卫位置上还有一定的腾挪余地，但是在边后卫位置上存在明显的问题。9名后防球员有5人是纯正的中后卫，汪士钦本赛季在三中卫的左中卫和左翼卫间变化，真正完全出任边后卫位置的球员只有三人，即胡荷韬、李磊和杨泽翔，胡荷韬是目前状态非常好的球员，但李磊从4月6日的比赛之后，至今只有8分钟的出场时间，杨泽翔的出场时间也非常不稳定。至于落选的高准翼，虽然在足协杯比赛中进入了比赛名单，但最终未能出场，显然还不具备良好的比赛能力。
【历史交锋】
此前的NBA中国赛期间，NBA中国正式与上海久事大鲨鱼俱乐部达成多年合作，这也是NBA历史上第一次直接和一支CBA俱乐部展开深度合作。双方的合作覆盖好几个板块，其中包括精英球员培养、赛事交流、教练培训，还有篮球运营、商业管理人员的交流学习等。
当然，上海和NBA的合作协议不等于立刻就能开花结果，与NBA合作只是拿到了外部资源，后续能不能用好这套资源，能不能真正把青年球员培养出来，还需要时间检验。但至少上海迈出了实实在在的这一步。
另外，球队在阵容层面同样舍得投入，本土球员班底厚实，保留了上赛季几名核心成员（李添荣、李弘权、张镇麟、王哲林、刘铮），而外援引进方面也下足功夫，虽然流失了洛夫顿和弗格，但签下了更大牌的麦基和拉塞尔，从青训布局，到一线队阵容搭建，再到品牌内容运营，上海队的整套流程环环相扣，不可谓不出色。
同样都是国企背景的俱乐部，没有对比就没有伤害。前不久北京男篮放出的AI生成宣传片，画面基本上全靠AI合成，缺少真情实感，敷衍感扑面而来。一边是实打实落地合作、送小将留洋、用心打磨宣发，另一边拿AI批量产出内容应付了事，两家俱乐部的做事态度，高下立判。
很多人总说CBA俱乐部要学习真正的职业化，但到底什么叫职业化，上海男篮这次算是打了个样。职业化不是单纯砸钱买大牌球员，不是做表面宣传，而是既要顾好当下球队的成绩，也要为未来铺路，重视青年人才的培养，场上场下都不能糊弄。
这次合作，并不只是签一份协议装装样子，上海男篮是实实在在落到行动上。今年夏天，俱乐部直接把青年队的张懿赵杰、张子一、杨易轩、刘浩鑫四名小将送往美国高中读书打球。深知在俱乐部青训的条件有限，他们就直接把年轻球员送出国，让这些小将在海外赛场历练成长。
不止青训这一块，上海男篮新赛季的宣传片也收获不少好评，内容很有质感。其中一个细节就是宝岛球员刘铮一个后背有上海标志性建筑的纹身特写，这些都能看出俱乐部是在用心经营，把球队气质、球员风貌全都展现出来。
国内不少俱乐部，容易只盯着球队的短期成绩，忽视青训和长期运营。也希望上海男篮的这套模式，能够给其他俱乐部带来启发，多做点实事，少搞些花架子。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间4月27日，NBA季后赛首轮，独行侠101-90力克快船，独行侠大比分2-1领先快船。
快船（1-2）：哈登21分5助攻、鲍威尔21分6篮板、祖巴茨19分8篮板、莱昂纳德9分9篮板、乔治7分5篮板5助攻、威少1分3篮板2盖帽
独行侠（2-1）：东契奇22分10篮板9助攻、欧文21分4篮板6助攻、莱夫利13分2篮板、琼斯11分3篮板、华盛顿10分5篮板、加福德8分4篮板、
首节比赛，双方比分胶着，哈登三分帮助快船领先5分结束第一节。第二节，哈登率队继续扩大分差，但随后快船陷入得分荒，东契奇率领独行侠打出一波29-9的高潮。半场结束时，独行侠领先快船13分。第三节，快船一度将分差追到仅剩6分，但随后再次得分困难，独行侠再度拉开分差。末节，双方火药味十足发生冲突，威少和PJ-华盛顿被驱逐，欧文关键时刻连进高难度率领独行侠锁定胜局。最终，独行侠101-90力克快船。
（修楚）
【球队数据】
6月国足18强赛最后两场两战的27人名单在今天上午公布（新一期国足27人名单：武磊回归、杨明洋首次入选，国安7人在列），多达8名的前锋阵容“蔚为壮观”，但在防线尤其边后卫的位置上，国足却面临非常多的隐患。
此次国足的名单，刘诚宇和汪士钦再次入选，这也意味着他们距离国家队的首秀越来越近，当然从另一个方面，前锋的位置竞争过于激烈，后防线使用新人相对谨慎，他们也要保持足够的耐心。
真正值得关注的还是归化球员杨明洋，就在国家队名单公布前夕，杨明洋完成了会籍转换。这名从中甲开始征战，一步一步走到成都蓉城并站稳主力的防守型后腰，本赛季为成都蓉城出战12场比赛首发10场，近期的状态尤为出色，联赛第11轮和第12轮连场进球。
所幸李磊经验比较丰富，杨泽翔和队伍的磨合也不存在问题，胡荷韬可左可右——边后卫位置只能说勉强可以支撑，但却经不起任何的“风浪”。
本期名单最大的亮点是两名新人，其中前锋刘若钒此前曾入选过国足选拔队名单参加东亚杯，这是首次入选伊万科维奇国家队，本赛季他在上海上港出场9场首发6场，场均43分钟，打进2球，现年26岁的他正是当打之年，如今也正在逐步兑现他的天赋。
对于国足相对薄弱的后腰位置而言，他的入选或许可以让国足获得即战力，不到30岁的他恰恰也是最年富力强的时候，从他的成长轨迹来看，其心理稳定性也是可以保证的。
在上一期18强赛名单中，国足招入了5名年轻的新人，分别是后卫刘浩帆、汪士钦、中场徐彬，以及前锋王玉栋和刘诚宇。不过刘浩帆、汪士钦和徐彬并没有进入国足的18强赛名单，而是回到了U22国家队参加了盐城四国赛。刘诚宇虽然随队出征，但客场和沙特以及主场和澳大利亚的比赛并没有进入23人阵容。王钰栋在和沙特的比赛中没有进入23人阵容，但在对阵澳大利亚时进入了23人阵容并最终替补出场。
对于国足防线而言，最大的遗憾自然是蒋圣龙因伤缺席。在蒋圣龙受伤之前，他其实是国足防线表现最出色的球员，朱辰杰一直戴着面具出战，蒋光太刚刚伤愈复出，包括韩鹏飞也刚刚复出，甚至在蓉城也未坐稳主力。
国足在中后卫位置上还有一定的腾挪余地，但是在边后卫位置上存在明显的问题。9名后防球员有5人是纯正的中后卫，汪士钦本赛季在三中卫的左中卫和左翼卫间变化，真正完全出任边后卫位置的球员只有三人，即胡荷韬、李磊和杨泽翔，胡荷韬是目前状态非常好的球员，但李磊从4月6日的比赛之后，至今只有8分钟的出场时间，杨泽翔的出场时间也非常不稳定。至于落选的高准翼，虽然在足协杯比赛中进入了比赛名单，但最终未能出场，显然还不具备良好的比赛能力。
【历史交锋】
此前的NBA中国赛期间，NBA中国正式与上海久事大鲨鱼俱乐部达成多年合作，这也是NBA历史上第一次直接和一支CBA俱乐部展开深度合作。双方的合作覆盖好几个板块，其中包括精英球员培养、赛事交流、教练培训，还有篮球运营、商业管理人员的交流学习等。
当然，上海和NBA的合作协议不等于立刻就能开花结果，与NBA合作只是拿到了外部资源，后续能不能用好这套资源，能不能真正把青年球员培养出来，还需要时间检验。但至少上海迈出了实实在在的这一步。
另外，球队在阵容层面同样舍得投入，本土球员班底厚实，保留了上赛季几名核心成员（李添荣、李弘权、张镇麟、王哲林、刘铮），而外援引进方面也下足功夫，虽然流失了洛夫顿和弗格，但签下了更大牌的麦基和拉塞尔，从青训布局，到一线队阵容搭建，再到品牌内容运营，上海队的整套流程环环相扣，不可谓不出色。
同样都是国企背景的俱乐部，没有对比就没有伤害。前不久北京男篮放出的AI生成宣传片，画面基本上全靠AI合成，缺少真情实感，敷衍感扑面而来。一边是实打实落地合作、送小将留洋、用心打磨宣发，另一边拿AI批量产出内容应付了事，两家俱乐部的做事态度，高下立判。
很多人总说CBA俱乐部要学习真正的职业化，但到底什么叫职业化，上海男篮这次算是打了个样。职业化不是单纯砸钱买大牌球员，不是做表面宣传，而是既要顾好当下球队的成绩，也要为未来铺路，重视青年人才的培养，场上场下都不能糊弄。
这次合作，并不只是签一份协议装装样子，上海男篮是实实在在落到行动上。今年夏天，俱乐部直接把青年队的张懿赵杰、张子一、杨易轩、刘浩鑫四名小将送往美国高中读书打球。深知在俱乐部青训的条件有限，他们就直接把年轻球员送出国，让这些小将在海外赛场历练成长。
不止青训这一块，上海男篮新赛季的宣传片也收获不少好评，内容很有质感。其中一个细节就是宝岛球员刘铮一个后背有上海标志性建筑的纹身特写，这些都能看出俱乐部是在用心经营，把球队气质、球员风貌全都展现出来。
国内不少俱乐部，容易只盯着球队的短期成绩，忽视青训和长期运营。也希望上海男篮的这套模式，能够给其他俱乐部带来启发，多做点实事，少搞些花架子。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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