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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第11轮结束两场比赛的争夺。
上海98-95同曦
上海队：王哲林15分10篮板5助攻2封盖、罗汉琛16分4篮板4助攻，刘铮12分7篮板2助攻2抢断，李添荣9分，冯莱21分15篮板，李弘权7分3篮板4助攻，任骏威9分，闫鹏飞4分4篮板。
第三节，新疆队进攻突然短路，青岛轰出11-0的攻击波，打了5分40秒新疆队才第一次得分，青岛领先6分结束第三节。末节，新疆队进攻依然没有起色，青岛越战越勇，比赛早早进入垃圾时间，鲍威尔和鲁吐布拉发生冲突，前者累计技术犯规和违体犯规被驱逐，但无碍大局，最终，青岛104-88战胜新疆。
新疆队：吴冠希10分，阿不都沙拉木21分14篮板3助攻，琼斯16分6篮板3助攻，赵睿9分3助攻，特莱斯9分3助攻。
第一节，开场后两队交替得分，先后四次战平，新疆在节末打出一波10-2，领先青岛队3分结束第一节。第二节，赵睿打成2+1，琼斯连投带罚连得4分，朱旭航飚进三分，新疆领先到10分，青岛及时调整，没有让分差继续扩大，外援鲍威尔连续投进三分，半场青岛49-55落后。
青岛队：鲍威尔43分8篮板7助攻4抢断，杨金蒙11分，赵嘉义10分，王睿泽15分7篮板，杨瀚森11分16篮板8助攻4封盖。
青岛104-88新疆
同曦队：王睿6分9篮板，邬挺嘉7分，王岚嵚19分3篮板4助攻，法尔12分14篮板4封盖，林葳15分3篮板7助攻，刘东14分7篮板3抢断3封盖，布莱克尼12分5篮板4助攻2抢断，王子瑞7分3助攻2抢断。
（勿忘初衷）
【球队数据】
本赛季表现异常抢眼的18岁小将王钰栋的身价水涨船高，已经提升到了150万欧元，大幅刷新中国U18球员历史身价，并在中国籍球员中排名第二。归化球员塞尔吉尼奥是目前中超身价最高的中国籍球员，身价是170万欧元。朱辰杰以90万欧元排名中超中国籍球员的第三名，同时也是申花队中身价最高的中国籍球员。
球员方面，本赛季加盟的米内罗成为申花队内涨幅最大的队员，暴涨90万欧元，达到了180万欧元，成为队内身价最高的队员。米内罗的身价暴增，跟他打入8球、5次助攻有直接关系，他目前并列排名射手榜第二名，助攻榜第一名。不过，在日前与深圳新鹏城的比赛中，米内罗遭遇重伤，被诊断为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂），基本赛季报销。
高天意虽然落选伊万的国足，但凭借在联赛中的不俗表现，身价从50万欧元涨到65万欧元。小将刘诚宇和杨皓宇都涨了20万欧元，分别为27.5万欧元和22.5万欧元。
申花阵中申花最高的米内罗，在中超排名第8。克雷桑身价下降到400万欧元。但仍然高居中超身价榜首位。北京国安中场球员古加涨到350万欧元，与海港的莱昂纳多并列第二。
外援路易斯、特谢拉和阿马杜的身价都有不同幅度的下跌，其中路易斯的跌幅最大，下跌了20万欧元，现为120万欧元。本赛季，路易斯两次肌肉拉伤，影响了状态和表现，身价有所下跌并不意外。不过，上一轮与深圳新鹏城的比赛，路易斯的状态有了明显回升。阿马杜从90万欧元降到70万欧元，跌了20万欧元。赛季之初，阿马杜左膝膝关节内侧副韧带2级损伤、后交叉韧带3级损伤，已经伤停三个多月，身价的下跌也在意料之中。此外，徐皓阳、杨泽翔、蒋圣龙、鲍亚雄等的身价也有不同程度下跌。马纳法、朱辰杰、艾迪、吴曦、于汉超等的身价则是保持不变。
北京时间6月19日，德国转会市场更新了中超联赛的身价，申花以1150万欧元排名第4。上一次更新时，申花的总身价是1175万欧元，基本持平。
北京国安队目前的总身价1443万欧，排名中超第一，而此前是1108万欧元，涨了30.2%。海港总身价从1861万欧降到1385万欧，下降25.6%，退居第二。山东泰山从1364万欧下降到1216万欧，下降10.8%，目前位列第三。成都蓉城则从1000万欧小幅涨到1038万欧，紧随申花排在第5名。中超BIG5的全队总身价均超过1000万欧元。
涨幅第二的是陈晋一，涨了30万欧元，达到75万欧元，是在中超效力的身价最高的港澳台球员。
当然，身价并不能代表全部，只能作为参考。而且，随着6月23日本赛季中超联赛二次转会窗口的开启，各队的身价还会发生一定的变化。在米内罗重伤，赛季基本报销后，申花俱乐部也在积极推进引援工作。
【历史交锋】
2026年7月20日凌晨，美加墨世界杯决赛打到加时，西班牙最终1比0赢了阿根廷。终场哨吹响那一刻，拉明·亚马尔站在球场上，不哭也不笑，只是安静地看着所有人庆祝。那一年他刚刚过完19岁生日不到一个星期——19岁零6天。
正面是数据，背面是争议，他自己早就回应过了
横向对比更能看出这个数字的分量。十九岁同龄时期，梅西刚拿了第一个西甲冠军，还没在巴萨坐稳主力；C罗在曼联还没摸到顶级联赛桂冠的边；姆巴佩2018年倒是拿了世界杯，但欧洲杯是空白的。竞技史上，从来没有一个U20球员同时把欧洲杯和世界杯都装进口袋里。
2023年4月30日，15岁290天的亚马尔第一次为巴萨一线队在西甲登场，踢的是皇家贝蒂斯。他是巴萨队史西甲首秀最年轻的球员。同年9月，他为西班牙国家队上场并进球，又成了西班牙男足史上最年轻的出场者和进球者。
出道三年，他把金球奖纪录一个一个翻了个遍
我妈妈16岁就生下了我。我爸爸只能四处奔波讨生活，有时甚至上街捡拾废品，只为带食物回家养活我们。那才是真正的重压，我如今面对的根本算不上什么。
他的全名来自父母的两个朋友，不是什么富贵出身
2007年7月13日出生，他父亲是摩洛哥人，母亲来自赤道几内亚。两人当年在加泰罗尼亚安家时，穷到靠朋友接济才能把孩子养大。有两位朋友帮了他们很多，一个叫拉明，一个叫亚马尔——这对年轻父母就给儿子起了这个名字，当作对那两个人一辈子的答谢。
这不是下一个梅西，拉明·亚马尔不需要跟任何人比。他已与巴萨续约到2031年，是俱乐部设置了10亿欧元违约金、一个字都不肯多谈的绝对非卖品。
亚马尔的母亲生他时才16岁。他曾公开说过一段话，没有任何修辞修饰，原话是：
身着西班牙国家队战袍的亚马尔在比赛现场
亚马尔身披巴萨球衣向现场观众挥手致意
亚马尔在同一个采访里没回避这些声音。他说得很直接：
还有外界担忧他年少成名拿了大满贯之后会松懈。他最近在Movistar Plus节目上说的那段话——「我和姆巴佩是世界上最好的两名球员，今年我配得上赢得金球奖」——放出来之后，一部分人觉得这个口气和之前那个谦逊的小孩人设有了微妙偏差。
从2023年4月首秀到2026年9月，他代表巴萨一线队正式比赛已经直接制造了100粒进球——54个进球、46次助攻，西甲出场超过100场。国家级别的国际大赛出场15次，3个进球里1个来自欧洲杯、1个来自世界杯，还有4次助攻。
我清楚很多人觉得我拿了这么多荣誉之后随时可能松懈，但我明确知道要在足球历史上留下名字，还有成千上万件事要去完成，不会停下提升的脚步。我不需要乞求任何人投票，我们拿到的世界杯、西甲冠军这些成绩本身就可以说明一切。
亚马尔手捧大力神杯站在世界杯夺冠的赛场中
亚马尔与姆巴佩在赛场边进行交流
大多数同龄人正在考驾照、填志愿，他的荣誉簿上已经写满了：1座世界杯冠军、1座欧洲杯冠军、3座西甲联赛桂冠。
在个人荣誉统计上，亚马尔是金球奖历史上第一个20岁之前就三次入围30人候选名单的球员——2024年排第八，2025年排到第二，2026年又进了候选。
不是所有声音都在鼓掌。有批评指出，他早期的进攻手段太单一：对手只要死死封住他左脚的禁区角内切远射，威胁基本就被削掉一半。右脚处理球、主动接应节奏、任意球这些模块，到2025赛季后期才开始慢慢补上来。
冠军头衔用两只手都数不过来：2024年欧洲杯冠军、2026年美加墨世界杯冠军，还有2023/24、2024/25、2025/26连续三个赛季的西甲冠军，再加1次国王杯和2次西班牙超级杯。
赛后拉菲尼亚把队长袖标摘下来戴到他左臂上——亚马尔正式成为巴萨队史最年轻的场上队长。
2026年9月10日，新赛季欧冠第一轮，巴萨主场5比1大胜费耶诺德。他一场比赛1个直接任意球进球加2次助攻，独造三球。算上这一场的任意球，他已经是西甲球队在欧冠历史上最年轻的直接任意球得分手。
世界杯那届他一共只进了1个球，跟凯恩那种全年稳定输出的顶级前锋比，持续性产出的差距还很明显。
他还说，世界杯期间确实有伤病，但不确定那个伤病对他到底有没有影响——「就算带着伤，我还是可以达到一样的水平。」
正式来说，他叫拉明·亚马尔·纳斯鲁维·埃巴纳。护照上是这么写的，但球衣后面只印「拉明·亚马尔」四个字。
完整采访节目要等到9月18日才会播出。但几段已经放出的片段里，他反复提到同一句话：对自己在世界杯的表现不满意，在等下一届。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第11轮结束两场比赛的争夺。
上海98-95同曦
上海队：王哲林15分10篮板5助攻2封盖、罗汉琛16分4篮板4助攻，刘铮12分7篮板2助攻2抢断，李添荣9分，冯莱21分15篮板，李弘权7分3篮板4助攻，任骏威9分，闫鹏飞4分4篮板。
第三节，新疆队进攻突然短路，青岛轰出11-0的攻击波，打了5分40秒新疆队才第一次得分，青岛领先6分结束第三节。末节，新疆队进攻依然没有起色，青岛越战越勇，比赛早早进入垃圾时间，鲍威尔和鲁吐布拉发生冲突，前者累计技术犯规和违体犯规被驱逐，但无碍大局，最终，青岛104-88战胜新疆。
新疆队：吴冠希10分，阿不都沙拉木21分14篮板3助攻，琼斯16分6篮板3助攻，赵睿9分3助攻，特莱斯9分3助攻。
第一节，开场后两队交替得分，先后四次战平，新疆在节末打出一波10-2，领先青岛队3分结束第一节。第二节，赵睿打成2+1，琼斯连投带罚连得4分，朱旭航飚进三分，新疆领先到10分，青岛及时调整，没有让分差继续扩大，外援鲍威尔连续投进三分，半场青岛49-55落后。
青岛队：鲍威尔43分8篮板7助攻4抢断，杨金蒙11分，赵嘉义10分，王睿泽15分7篮板，杨瀚森11分16篮板8助攻4封盖。
青岛104-88新疆
同曦队：王睿6分9篮板，邬挺嘉7分，王岚嵚19分3篮板4助攻，法尔12分14篮板4封盖，林葳15分3篮板7助攻，刘东14分7篮板3抢断3封盖，布莱克尼12分5篮板4助攻2抢断，王子瑞7分3助攻2抢断。
（勿忘初衷）
【球队数据】
本赛季表现异常抢眼的18岁小将王钰栋的身价水涨船高，已经提升到了150万欧元，大幅刷新中国U18球员历史身价，并在中国籍球员中排名第二。归化球员塞尔吉尼奥是目前中超身价最高的中国籍球员，身价是170万欧元。朱辰杰以90万欧元排名中超中国籍球员的第三名，同时也是申花队中身价最高的中国籍球员。
球员方面，本赛季加盟的米内罗成为申花队内涨幅最大的队员，暴涨90万欧元，达到了180万欧元，成为队内身价最高的队员。米内罗的身价暴增，跟他打入8球、5次助攻有直接关系，他目前并列排名射手榜第二名，助攻榜第一名。不过，在日前与深圳新鹏城的比赛中，米内罗遭遇重伤，被诊断为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂），基本赛季报销。
高天意虽然落选伊万的国足，但凭借在联赛中的不俗表现，身价从50万欧元涨到65万欧元。小将刘诚宇和杨皓宇都涨了20万欧元，分别为27.5万欧元和22.5万欧元。
申花阵中申花最高的米内罗，在中超排名第8。克雷桑身价下降到400万欧元。但仍然高居中超身价榜首位。北京国安中场球员古加涨到350万欧元，与海港的莱昂纳多并列第二。
外援路易斯、特谢拉和阿马杜的身价都有不同幅度的下跌，其中路易斯的跌幅最大，下跌了20万欧元，现为120万欧元。本赛季，路易斯两次肌肉拉伤，影响了状态和表现，身价有所下跌并不意外。不过，上一轮与深圳新鹏城的比赛，路易斯的状态有了明显回升。阿马杜从90万欧元降到70万欧元，跌了20万欧元。赛季之初，阿马杜左膝膝关节内侧副韧带2级损伤、后交叉韧带3级损伤，已经伤停三个多月，身价的下跌也在意料之中。此外，徐皓阳、杨泽翔、蒋圣龙、鲍亚雄等的身价也有不同程度下跌。马纳法、朱辰杰、艾迪、吴曦、于汉超等的身价则是保持不变。
北京时间6月19日，德国转会市场更新了中超联赛的身价，申花以1150万欧元排名第4。上一次更新时，申花的总身价是1175万欧元，基本持平。
北京国安队目前的总身价1443万欧，排名中超第一，而此前是1108万欧元，涨了30.2%。海港总身价从1861万欧降到1385万欧，下降25.6%，退居第二。山东泰山从1364万欧下降到1216万欧，下降10.8%，目前位列第三。成都蓉城则从1000万欧小幅涨到1038万欧，紧随申花排在第5名。中超BIG5的全队总身价均超过1000万欧元。
涨幅第二的是陈晋一，涨了30万欧元，达到75万欧元，是在中超效力的身价最高的港澳台球员。
当然，身价并不能代表全部，只能作为参考。而且，随着6月23日本赛季中超联赛二次转会窗口的开启，各队的身价还会发生一定的变化。在米内罗重伤，赛季基本报销后，申花俱乐部也在积极推进引援工作。
【历史交锋】
2026年7月20日凌晨，美加墨世界杯决赛打到加时，西班牙最终1比0赢了阿根廷。终场哨吹响那一刻，拉明·亚马尔站在球场上，不哭也不笑，只是安静地看着所有人庆祝。那一年他刚刚过完19岁生日不到一个星期——19岁零6天。
正面是数据，背面是争议，他自己早就回应过了
横向对比更能看出这个数字的分量。十九岁同龄时期，梅西刚拿了第一个西甲冠军，还没在巴萨坐稳主力；C罗在曼联还没摸到顶级联赛桂冠的边；姆巴佩2018年倒是拿了世界杯，但欧洲杯是空白的。竞技史上，从来没有一个U20球员同时把欧洲杯和世界杯都装进口袋里。
2023年4月30日，15岁290天的亚马尔第一次为巴萨一线队在西甲登场，踢的是皇家贝蒂斯。他是巴萨队史西甲首秀最年轻的球员。同年9月，他为西班牙国家队上场并进球，又成了西班牙男足史上最年轻的出场者和进球者。
出道三年，他把金球奖纪录一个一个翻了个遍
我妈妈16岁就生下了我。我爸爸只能四处奔波讨生活，有时甚至上街捡拾废品，只为带食物回家养活我们。那才是真正的重压，我如今面对的根本算不上什么。
他的全名来自父母的两个朋友，不是什么富贵出身
2007年7月13日出生，他父亲是摩洛哥人，母亲来自赤道几内亚。两人当年在加泰罗尼亚安家时，穷到靠朋友接济才能把孩子养大。有两位朋友帮了他们很多，一个叫拉明，一个叫亚马尔——这对年轻父母就给儿子起了这个名字，当作对那两个人一辈子的答谢。
这不是下一个梅西，拉明·亚马尔不需要跟任何人比。他已与巴萨续约到2031年，是俱乐部设置了10亿欧元违约金、一个字都不肯多谈的绝对非卖品。
亚马尔的母亲生他时才16岁。他曾公开说过一段话，没有任何修辞修饰，原话是：
身着西班牙国家队战袍的亚马尔在比赛现场
亚马尔身披巴萨球衣向现场观众挥手致意
亚马尔在同一个采访里没回避这些声音。他说得很直接：
还有外界担忧他年少成名拿了大满贯之后会松懈。他最近在Movistar Plus节目上说的那段话——「我和姆巴佩是世界上最好的两名球员，今年我配得上赢得金球奖」——放出来之后，一部分人觉得这个口气和之前那个谦逊的小孩人设有了微妙偏差。
从2023年4月首秀到2026年9月，他代表巴萨一线队正式比赛已经直接制造了100粒进球——54个进球、46次助攻，西甲出场超过100场。国家级别的国际大赛出场15次，3个进球里1个来自欧洲杯、1个来自世界杯，还有4次助攻。
我清楚很多人觉得我拿了这么多荣誉之后随时可能松懈，但我明确知道要在足球历史上留下名字，还有成千上万件事要去完成，不会停下提升的脚步。我不需要乞求任何人投票，我们拿到的世界杯、西甲冠军这些成绩本身就可以说明一切。
亚马尔手捧大力神杯站在世界杯夺冠的赛场中
亚马尔与姆巴佩在赛场边进行交流
大多数同龄人正在考驾照、填志愿，他的荣誉簿上已经写满了：1座世界杯冠军、1座欧洲杯冠军、3座西甲联赛桂冠。
在个人荣誉统计上，亚马尔是金球奖历史上第一个20岁之前就三次入围30人候选名单的球员——2024年排第八，2025年排到第二，2026年又进了候选。
不是所有声音都在鼓掌。有批评指出，他早期的进攻手段太单一：对手只要死死封住他左脚的禁区角内切远射，威胁基本就被削掉一半。右脚处理球、主动接应节奏、任意球这些模块，到2025赛季后期才开始慢慢补上来。
冠军头衔用两只手都数不过来：2024年欧洲杯冠军、2026年美加墨世界杯冠军，还有2023/24、2024/25、2025/26连续三个赛季的西甲冠军，再加1次国王杯和2次西班牙超级杯。
赛后拉菲尼亚把队长袖标摘下来戴到他左臂上——亚马尔正式成为巴萨队史最年轻的场上队长。
2026年9月10日，新赛季欧冠第一轮，巴萨主场5比1大胜费耶诺德。他一场比赛1个直接任意球进球加2次助攻，独造三球。算上这一场的任意球，他已经是西甲球队在欧冠历史上最年轻的直接任意球得分手。
世界杯那届他一共只进了1个球，跟凯恩那种全年稳定输出的顶级前锋比，持续性产出的差距还很明显。
他还说，世界杯期间确实有伤病，但不确定那个伤病对他到底有没有影响——「就算带着伤，我还是可以达到一样的水平。」
正式来说，他叫拉明·亚马尔·纳斯鲁维·埃巴纳。护照上是这么写的，但球衣后面只印「拉明·亚马尔」四个字。
完整采访节目要等到9月18日才会播出。但几段已经放出的片段里，他反复提到同一句话：对自己在世界杯的表现不满意，在等下一届。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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