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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA的顶级控卫终于在赛场上找回了以往的巅峰竞技状态。即便前几个赛季他饱受伤病影响，但只要能够完全康复，他依旧会成为帮助球队破局的关键。毕竟当新赛季开启之后，广厦队还想再度打进全联盟的前六。就在上场遭遇战中，当广厦队以80:95不敌新疆这支球队之后，孙铭徽就在出战21.22分钟的前提下，为球队交出了21分、1篮板、1助攻的数据，投篮13投8中，三分球9投5中，同时他的正负值为 -13。即便广厦队最终还是输了，并成为新疆队强势爆发的垫脚石，但看过这场比赛的球迷应该都非常清楚，孙铭徽在这场比赛已经尽力了。而且除了孙铭徽之外，塔克这名小外援也为球队交出了24分、6篮板、4助攻、2抢断的出色数据。可光靠他们两人，显然也很难帮助球队扭转败局。
理由也很简单，他们替补席球员的整体发挥明显没有达到预期，全队也只有孙进宇在出战15分11秒的前提下，为球队交出了10分、6篮板、1助攻的数据，投篮8投4中，三分球5投2中，同时正负值达到+4。但余下球员的发挥只能用“呵呵”这两个字来形容，因为他们的得分没有人能够突破9分这道大关。既然是这种情况，那么广厦队也很难在上场遭遇战中轰出足以匹敌新疆队的攻坚火力，尤其是面对齐麟与阿不都沙拉木的相继爆发，他们显然一点办法都没有。在这种情况下，就需要更多年轻球员能够第一时间站出来，并通过他们的努力，帮助球队在攻守两端拼出更多优势。如果在关键时刻，仍然依靠如果孙铭徽、胡金秋、朱俊龙、塔克等人在前面硬顶，那么广厦队在新赛季也很难战胜更多强敌。
不过，当孙铭徽重新满血之后，广厦队在新赛季真的能够再度打进全联盟前六吗？对此你们是怎么看的？
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
据西班牙《每日体育报》最新消息，巴萨今夏众多引援当中，巴西前锋热苏斯的加盟，无疑是最充满情怀与诚意的一笔交易。为了如愿披上红蓝战袍，29岁的热苏斯放弃了外部高薪邀约，并且主动降薪300万欧元，全力促成本次转会落地。
为了顺利通过西甲联盟审核、成功登陆诺坎普，热苏斯最终选择大幅让步。双方签下一份三年长约，球员新年薪定为1300万欧元，相当于他每年自砍300万欧元薪资，连续三年为爱让利。
这笔转会全程低调迅速，堪称夏窗一次闪电式签约。在得知热苏斯进入转会市场、且尚未敲定其他球队的情况下，即便当时他与意甲球队谈判进展深入，巴萨体育总监德科依旧果断行动，第一时间征求教练弗里克意见。在得到认可后，巴萨迅速启动谈判，高效推进转会流程。
在个人亮相仪式上，热苏斯难掩圆梦的激动心情，真诚吐露心声：“我确实在薪资上做出了牺牲，但巴萨同样为签下我拼尽了全力。能够来到这里，对我来说如同美梦成真。
事实上，巴萨一直是热苏斯心中的梦想球队，这份向往从2016年便早已埋下。因此当收到巴萨的邀约信号时，热苏斯没有丝毫犹豫，直接让经纪团队全力运作，不惜一切代价完成加盟。
本次转会最大难题，来自球员薪资差距。热苏斯在阿森纳时期周薪高达26.5万英镑，税前年薪约1610万欧元。受限于队内薪资结构与西甲财务公平规则，巴萨根本无法匹配他原有薪水。
若是一个月前有人问我，我绝对不敢相信这一切能够实现。29岁的年纪，还能获得为巴萨效力、为球队拼搏的机会，我感到无比荣幸和自豪。”
而在转会费层面，本次签约也极具性价比。凭借热苏斯极佳的职业素养，以及阿森纳总监贝尔塔与德科的良好私交，枪手并未设置高额门槛。最终巴萨仅花费1000万欧元固定转会费+400万欧元浮动条款，就成功拿下这位正值巅峰的实力派前锋。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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理由也很简单，他们替补席球员的整体发挥明显没有达到预期，全队也只有孙进宇在出战15分11秒的前提下，为球队交出了10分、6篮板、1助攻的数据，投篮8投4中，三分球5投2中，同时正负值达到+4。但余下球员的发挥只能用“呵呵”这两个字来形容，因为他们的得分没有人能够突破9分这道大关。既然是这种情况，那么广厦队也很难在上场遭遇战中轰出足以匹敌新疆队的攻坚火力，尤其是面对齐麟与阿不都沙拉木的相继爆发，他们显然一点办法都没有。在这种情况下，就需要更多年轻球员能够第一时间站出来，并通过他们的努力，帮助球队在攻守两端拼出更多优势。如果在关键时刻，仍然依靠如果孙铭徽、胡金秋、朱俊龙、塔克等人在前面硬顶，那么广厦队在新赛季也很难战胜更多强敌。
不过，当孙铭徽重新满血之后，广厦队在新赛季真的能够再度打进全联盟前六吗？对此你们是怎么看的？
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
据西班牙《每日体育报》最新消息，巴萨今夏众多引援当中，巴西前锋热苏斯的加盟，无疑是最充满情怀与诚意的一笔交易。为了如愿披上红蓝战袍，29岁的热苏斯放弃了外部高薪邀约，并且主动降薪300万欧元，全力促成本次转会落地。
为了顺利通过西甲联盟审核、成功登陆诺坎普，热苏斯最终选择大幅让步。双方签下一份三年长约，球员新年薪定为1300万欧元，相当于他每年自砍300万欧元薪资，连续三年为爱让利。
这笔转会全程低调迅速，堪称夏窗一次闪电式签约。在得知热苏斯进入转会市场、且尚未敲定其他球队的情况下，即便当时他与意甲球队谈判进展深入，巴萨体育总监德科依旧果断行动，第一时间征求教练弗里克意见。在得到认可后，巴萨迅速启动谈判，高效推进转会流程。
在个人亮相仪式上，热苏斯难掩圆梦的激动心情，真诚吐露心声：“我确实在薪资上做出了牺牲，但巴萨同样为签下我拼尽了全力。能够来到这里，对我来说如同美梦成真。
事实上，巴萨一直是热苏斯心中的梦想球队，这份向往从2016年便早已埋下。因此当收到巴萨的邀约信号时，热苏斯没有丝毫犹豫，直接让经纪团队全力运作，不惜一切代价完成加盟。
本次转会最大难题，来自球员薪资差距。热苏斯在阿森纳时期周薪高达26.5万英镑，税前年薪约1610万欧元。受限于队内薪资结构与西甲财务公平规则，巴萨根本无法匹配他原有薪水。
若是一个月前有人问我，我绝对不敢相信这一切能够实现。29岁的年纪，还能获得为巴萨效力、为球队拼搏的机会，我感到无比荣幸和自豪。”
而在转会费层面，本次签约也极具性价比。凭借热苏斯极佳的职业素养，以及阿森纳总监贝尔塔与德科的良好私交，枪手并未设置高额门槛。最终巴萨仅花费1000万欧元固定转会费+400万欧元浮动条款，就成功拿下这位正值巅峰的实力派前锋。
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